その優れた性能により、工場ガントリークレーンレール クレーンは最も広く使用され所有されており、その定格吊り上げ能力は数トンから数百トンに及びます。ガントリー クレーンの最も一般的な形式はユニバーサル フック ガントリー クレーンであり、他のガントリー クレーンはこの形式を改良したものです。
ガントリークレーンは重機の一種です。その労働条件は非常に過酷です。複雑で変化しやすい荷重条件下でも、十分な強度、剛性、安定性を確保する必要があります。クレーン全体を運ぶことができる金属フレームを選択して接続する必要があります。 、十分なセックスがあるように。ガントリー クレーンの耐用年数は主に金属フレームによって決まります。金属フレームに損傷がない限り、使用できます。他のデバイスやコンポーネントは寿命に影響を与えません。しかし、金属フレームが損傷すると、ガントリー クレーンに重大な影響を及ぼします。
金属の構造形態走行ガントリークレーン
ガントリー クレーンの金属構造は、応力特性の違いに応じて 3 つのカテゴリに分類されます。まず、梁とトラスは曲げモーメントに耐える主なコンポーネントです。第二に、カラムは圧力に耐える主要なコンポーネントです。第三に、曲げコンポーネントは主に圧力に耐えるために使用されます。および曲げモーメント部材。ガントリークレーンの金属構造物は、これらの部品の応力モードや構造物のサイズに応じて、ストラクチャータイプ、ソリッドベリータイプ、ハイブリッドタイプに設計できます。次に堅実なWebメンバーについて主に話します。いわゆるソリッドウェブ部材は主に鋼板で構成されており、主に高荷重かつ小型の場合に使用されます。自動溶接が可能、製造が簡単、疲労強度が高く、応力集中が小さい、適用範囲が広い、設置やメンテナンスが容易などの利点がありますが、重量が重く剛性が強いという欠点もあります。
ガントリークレーン操作機構の構成部品
操作機構とはクレーンを水平方向に移動させる機構のことで、主に物品を水平方向に移動させるために使用されます。軌道動作機構とは、特別な軌道上を移動する機構を指します。動作抵抗が小さく、負荷が大きいのが特徴です。無軌道式の作動機構は一般道路での走行が可能であり、作動範囲が広いのに対し、作動範囲が限られるという欠点があります。クレーンの操作機構は主に駆動部、操作支援部、装置から構成されます。駆動装置は、エンジン、駆動装置、ブレーキから構成される。走行支援装置はトラックと鋼製車輪セットから構成されます。この装置は、防風および滑り止め装置、トラベルリミットスイッチ、バッファーおよびトラックエンドバッフルで構成されています。これらの装置は、トロリーの脱線を効果的に防止し、クレーンが強風によって吹き飛ばされて転倒するのを防止します。
