これアンダーハング橋クレーン軽量クレーンの一種で、H鋼レールの下を走行します。 合理的な構造と高強度鋼で設計および製造されています。 CD1型電気ホイストMD1型とセットで使用する、能力0.5トン～20トンの軽量クレーンです。スパンは5～40mです。作業義務はA3〜A5、作業温度は-25〜40℃です。ºC.
のトロリーアンダーハング型モノレールクレーン橋桁の上部ではなく底部に取り付けられており、橋桁に沿って前後に移動する車輪が付いています。取り付け位置は通常、I ビームのフランジの内側の底部にあります。アセンブリ全体が橋桁の下に吊り下げられているため、これらのシステムの上部フックの高さはトップランニングシステムの高さよりも大幅に低くなります。上部フックの高さが低いということは、施設の頭上スペースが低い場合、持ち上げることができる物体のサイズが制限される可能性があることを意味します。
もう一つの大きな利点は、アンダーハング型モノレールクレーンそれは、空間全体での柔軟な動きを可能にすることです。トップランニングブリッジクレーンは、フックが 2 つの橋梁の間に配置されているため、壁に近づけるには限界があります。単一の桁システムを使用している場合でも、天井の設計によるスペースの制限により、同様の問題が発生する可能性があります。アンダーハング橋クレーンは滑走路と橋桁の端に近づくことができるため、ジブ クレーンの施設スペースがよりアクセスしやすくなります。また、クレーンフックは橋桁に比べて小型で自由度が高いため、オペレータの操作が容易です。
最高のものを評価する際には考慮すべきことがたくさんありますアンダーハング橋クレーンあなたのニーズに合わせて。幸いなことに、クレーン システムの設計とメンテナンスを専門とする専門家がおり、最終的に満足のいくシステムが完成するようプロセスをガイドしてもらえます。クレーンの専門家として、当社はお客様の問題を解決し、吊り上げソリューションを提供することに尽力しています。
