ブリッジクレーンは産業環境で使用されるクレーンの一種です。天井クレーンは平行な滑走路で構成されており、その隙間に走行橋が架けられています。クレーンの吊り上げコンポーネントであるホイストが橋に沿って移動します。移動式クレーンや建設クレーンとは異なり、天井クレーンは通常、効率やダウンタイムが重要な要素である製造やメンテナンスの用途で使用されます。ここでは天井クレーンの安全な操作手順を紹介します。
(1) 一般要件
オペレーターは、作業を開始する前に、訓練試験に合格し、「ガントリークレーンドライバー」（コードネーム Q4）の資格を取得する必要があります（巻上機の地上オペレーターと遠隔操作オペレーターは、この資格を取得する必要はなく、部隊自身が訓練を受けます） ）。オペレーターはクレーンの構造と性能を熟知し、安全規則を厳守する必要があります。心臓病患者、高所恐怖症患者、高血圧患者、ポルノ患者の手術は固く禁じられています。オペレーターは十分な休息と清潔な服装をしなければなりません。スリッパの着用や裸足での作業は厳禁です。飲酒や疲労状態での作業は固くお断りします。勤務中の携帯電話での通話や通話、ゲーム等は固くお断りいたします。
(2) 適用環境
実用レベル A5;周囲温度0〜40℃。相対湿度は 85% 以下。腐食性ガス媒体のある場所には適していません。溶融金属、有毒物質、可燃性物質の吊り上げには適していません。
(3) 昇降機構
1. ダブルビームトロリータイプ天井クレーン: 主昇降機構と補助昇降機構は、(可変周波数)モーター、ブレーキ、減速機、リールなどで構成されています。ドラムシャフトの先端にはリミットスイッチが設置されており、昇降高さと深さを制限します。リミットが一方向に作動すると、リフティングはリミットの反対方向にのみ移動できます。周波数変換制御巻上には終点手前に減速リミットスイッチも装備されており、終点リミットスイッチが作動する前に自動的に減速することができます。無周波制御モータ昇降機構の下降用ギアは3段あります。 1 速ギアはリバース ブレーキで、大きな荷重 (定格荷重の 70% 以上) をゆっくりと下降させるために使用されます。 2 速ギアは単相ブレーキで、ゆっくりと減速するために使用されます。軽負荷（定格荷重50％以下）での緩徐降下に使用し、3速以上は電動降下と回生ブレーキに使用します。
2. シングルビームホイストタイプ：昇降機構は電動ホイストで、高速ギアと低速ギアに分かれています。モーター（コーンブレーキ付）、減速ボックス、リール、ロープ整理装置などで構成されます。コーンブレーキは調整ナットで調整します。ナットを時計回りに回転させると、モーターの軸方向の動きが減少します。 1/3 回転ごとに、軸方向の移動が 0.5 mm ずつ調整されます。軸方向の移動が 3 mm を超える場合は、適時に調整する必要があります。
(4) かごの操作機構
1. ダブルビームトロリー式：立形インボリュート歯車減速機を電動機で駆動し、減速機の低速軸をトロリーフレームに取り付けた駆動輪に集中駆動で連結します。電動モーターは両頭出力軸を採用しており、軸の他端にはブレーキが付いています。トロリーフレームの両端にはリミットが設置されています。リミットが一方向に移動する場合、リフティングはリミットの反対方向にのみ移動できます。
2. シングルビームホイストタイプ：トロリーはスイングベアリングを介して昇降機構に接続されています。トロリーの 2 つのホイールセットの間の幅は、パッドの円を調整することで調整できます。ホイールのリムと I ビームの下側の間に、両側に 4 ～ 5 mm の隙間があることを確認する必要があります。ラバーストップはビームの両端に取り付けられており、ラバーストップは受動ホイールの端に取り付ける必要があります。
