トップランニングブリッジクレーン各滑走路ビームの上部に固定レールまたはトラック システムが設置されており、エンド トラックが滑走路システムの上部に沿って橋とクレーンを運ぶことができます。トップランニングクレーンは、単桁橋または二重桁橋の設計として構成できます。トップランニングイングル 桁クレーン 吊り下げ型のトロリーとホイストを使用するのに対し、二重桁設計では通常、トップランニングのトロリーとホイストを使用します。 このタイプの天井クレーンは、建物の構造物や滑走路の支柱によって支えられており、非常に重い荷物の移動に最適です。
トップランニングオーバーヘッドクレーン頭上空間が限られている工業用建物にとって理想的なソリューションです。トップランニングクレーンは、滑走路ビームの上に取り付けられたレール上を走行し、アンダーハングクレーンで可能な以上の揚程を獲得します。トップランニング天井クレーンは、より高い容量に構築でき、より広いスパンに対応できるため、通常、アンダーランニングクレーンよりも大きくなります。. トップランニングクレーンは通常、より大型で吊り上げ能力が高く、10 トン以上です。彼らは'設置と保守も簡単になります。
トップランニング システムでは、より頻繁なレール調整検査とより頻繁なレール調整が必要ですクレーンは滑走路ビーム上部のレールで支持されているため、吊り下げ荷重要素がなく、設置と将来の修理またはメンテナンスが作業中のクレーンよりも簡単で時間もかかりません。
耐用年数の間、橋が移動する軌道や鉄道システムは、稼働中のクレーンよりも頻繁に位置合わせや追跡の問題をチェックする必要がある場合があります。幸いなことに、修理とアライメントチェックは非常に簡単に実行でき、クレーンを操作するよりもダウンタイムが少なくて済みます。
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